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    시민민주주의를 위한 정치개혁 연구

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민주주의에 대하여 고민하며 정치개혁을 바라는 사람들이 함께합니다.
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인천공항고속도로

문제제기
  • 2000년 12월 개통된 인천공항고속도로

    • 삼성건설·한진중공업·동아건설·포스코건설 등 10개 건설사로 구성된 신공항하이웨이주식회사(이하 신공항주식회사)는 인천공항고속도로를 민자사업으로 추진하기로 하고 1995년 10월27일 실시협약을 맺었다.
    • 신공항주식회사는 인천국제공항고속도로의 하루 교통량이 11만622대에 이를 것으로 예측했지만 실제 교통량은 5만 대 수준
    • 그 차이를 메우기 위해 정부가 신공항주식회사에 퍼부은 돈은 2002년부터 2006년까지 5년 동안 4017억원이나 됐다.
    • 수입 보장이 끝나는 2020년까지는 2조원 가까운 돈이 지출될 것으로 예상된다.

 

 

통행료
  •  

 

 

맥쿼리 펀드
  • 맥쿼리한국인프라투융자회사
  • 2002년 설립돼 ‘맥쿼리 인프라 펀드’를 운영
  • 전국에서 진행된 굵직한 사회기반시설에 투자해 큰 수익

    • 마창대교, 천안-논산고속도로, 인천국제공항 고속도로 등 모두 9곳
    • 투자 뒤 현재 공사가 진행 중인 곳도 인천대교 등 모두 6곳
  • 펀드 형태로 모아 투자한 돈만 1조8천억원
  • [대변인브리핑] 기금 주식투자 전면수정해야, 대통령과 맥쿼리게이트, 불법파견 고용의제 적용판결

    • 진보신당, 2008-9-19
  • 맥쿼리 자산운용의 대표였다가, 골드만삭스가 맥쿼리 자산운용을 인수한 후 골드만삭스 자산운용의 대표가 된 대통령의 조카 이지형씨와, 이명박 대통령의 워싱턴 세미나 모임 멤버이자, 서울시장 시절 투자유치 실무를 담당했던 송경순 ‘맥쿼리 인프라펀트’ 감독이사

 

 

 

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Last edited on 03/28/2009 07:13 by 피타고라스

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